19款歐藍(lán)德內(nèi)飾和舊款車型相似，整車布局較為樸實，在中控臺上大量采用了軟質(zhì)材料，同時配備8英寸觸摸顯示屏，在下方還配有物理按鍵，操作起來非常方便。在配置方面，歐藍(lán)德?lián)碛须妱游查T、前排座椅加熱、LED大燈、換擋撥片、ACC自適應(yīng)巡航、前方防碰撞輔助系統(tǒng)、自動遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)等亮點配置，19款車型在這基礎(chǔ)上增加了360度全景影像泊車系統(tǒng)，BSW盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等，競爭力有了很大提高。歐藍(lán)德是這個價位里少有的7座合資SUV，在實際測試之后，身高1米76的體驗者調(diào)整好坐姿坐在第二排，第三排還能容納一名身高1米74的體驗者，所以短途坐滿7個人是完全沒問題的。另外歐藍(lán)德支持后排座椅放倒，放倒之后會形成一個超大的后備廂，裝載大件物品不是難事。

。重汽HOWO統(tǒng)帥康明斯3.8L/萬里揚6擋變速箱與目前主流的輕卡車型相比，重汽輕卡可以說是姍姍來遲，但憑借重載產(chǎn)品的先發(fā)優(yōu)勢，重汽輕卡已經(jīng)牢牢站在了市場的榜單，稱得上是重載輕卡的 ，表現(xiàn)強勢。它的配置至今依然不顯得落伍，主推141馬力3.8L康明斯發(fā)動機，匹配萬里揚6擋變速箱，和7.2噸后橋。江鈴凱銳重載金剛康明斯3.8L/萬里揚、格特拉克6擋變速箱征戰(zhàn)沙場30余年，江鈴也許不算是歷史 長的一個，但絕 是 成功的輕卡車企之一，旗下幾乎歷代車型均有龐大的市場份額，足跡遍布快遞快運、商超配送、車等各個運輸領(lǐng)域，口碑出色。扎實穩(wěn)健布局市場是江鈴一貫策略，以凱銳重載金剛為例，歷經(jīng)長期研發(fā)測試，雖今年4月才正式進(jìn)入市場，但銷量已經(jīng)穩(wěn)步增長

為了提升換擋平順性,君越變速箱還在兩個方面進(jìn)行了優(yōu)化。其中一點就是ShiftbyShift的換擋策略,在換擋過程中,前后切換擋位的兩組離合器都會有一個短暫的“半聯(lián)動”狀態(tài)以使齒輪轉(zhuǎn)速同步的過程。這樣的設(shè)定有助于降低離合器接合時的扭矩波動,使其動力銜接更為自然,從此前通用6AT的進(jìn)化過程來看,其對于換擋頓挫的抑制還是比較明顯的。

另外就是啟停儲能器的運用,目前通用車型基本上標(biāo)配了自動啟停功能,啟停儲能器就是為了在發(fā)動機重復(fù)啟動時,提升變速箱掛入1擋的速度。

我們可以發(fā)現(xiàn)這款變速箱上并沒有應(yīng)用太多的新技術(shù),而是集合了以往一些非常實用的技術(shù),但是這款9AT應(yīng)用的技術(shù)卻都經(jīng)過了時間的檢驗。也因此將動力響應(yīng)和平順性提高到這樣的層次。